Konşimento (BOL), taşıyıcı tarafından göndericiden yükün teslim alındığını teyit etmek amacıyla düzenlenen resmî bir taşıma belgesidir. Taşıma sözleşmesini temsil eder ve taşıma süresince malların mülkiyetini kanıtlayan belge niteliği taşır.
Bu belge; elleçleme, taşıma, gümrük işlemleri ve sigorta süreçleri için gerekli temel sevkiyat bilgilerini içerir. NVOCC olarak faaliyet gösteren taşıma organizatörleri kendi House Konşimentolarını düzenleyebilir.
Alıcı konsolidasyonu, birden fazla tedarikçiden gelen siparişlerin bir veya birden fazla tam konteyner sevkiyatında birleştirilmesini ifade eder. Birden fazla küçük sevkiyatın ayrı ayrı gönderilmesi yerine, mallar özel konteynerlere yüklenerek doğrudan varış noktasına teslim edilir.
Bu yöntem konteyner kullanım verimliliğini artırır ve toplam taşıma maliyetlerini düşürmeye yardımcı olur.
CMR, karayoluyla eşya taşımacılığını düzenleyen uluslararası sözleşmeye dayanmaktadır. Avrupa ülkelerinde yaygın olarak kullanılan standart bir karayolu taşıma belgesidir.
CMR taşıma senedi, karayolu taşımacılığı süresince taşıyıcının ve göndericinin sorumluluklarını belirtir.
Alıcı (consignee), sevkiyatı satın alan taraftır. Çoğu durumda alıcı aynı zamanda malların nihai teslim alıcısıdır; ancak bu her zaman geçerli olmayabilir.
Cross Trade taşımacılığı, yükün göndericinin kayıtlı olduğu ülkeye uğramadan iki farklı ülke arasında taşınması durumudur.
Dropshipping, perakendecilerin stok bulundurmadan ürün sattığı bir sipariş karşılama yöntemidir. Depolama, paketleme ve teslimat süreçleri doğrudan tedarikçi tarafından yürütülür.
Lojistik operasyonların yanı sıra dropshipping, yaygın olarak kullanılan bir e-ticaret iş modeli hâline gelmiştir.
Tam Konteyner Yükü (FCL), bir konteynerin tamamının tek bir sevkiyata tahsis edilmesi anlamına gelir. Bu yöntem kapıdan kapıya taşımada esneklik, güvenlik ve maliyet avantajı sağlar.
Farklı konteyner tipleri ve ek hizmet seçenekleri sayesinde FCL sevkiyatları, yükün özel gereksinimlerine göre uyarlanabilir.
House Air Waybill (HAWB), bir taşıma organizatörü tarafından yük teslim alındığında düzenlenen hava kargo belgesidir. Sevkiyatın hangi şartlar altında taşınacağını tanımlar.
Incoterms®, malların teslimi sırasında satıcı ve alıcının sorumluluklarını tanımlayan uluslararası kabul görmüş kurallardır.
Taşıma, risk, gümrükleme ve yük güvenliğinden kimin sorumlu olduğunu açıkça belirtir. Her Incoterm, üç harfli bir kod ve belirtilen bir teslim yerinden oluşur.
Parsiyel yük (LCL) taşımacılığı, farklı göndericilere ait yüklerin tek bir konteyner içinde birleştirilmesine olanak tanır.
Bu seçenek küçük hacimli yükler için uygundur; taşıma maliyetlerini düşürürken çevresel etkiyi de azaltır.
Üçüncü taraf faturalama, taşıma ücretlerinin gönderici veya alıcı dışındaki başka bir tarafça ödendiği durumlarda kullanılır.
Gümrükleme, malların bir ülkeye ithal edilmesi veya bir ülkeden ihraç edilmesi için gereken resmî izin sürecidir. Bu süreç, sevkiyatların ulusal mevzuat ve gümrük kurallarına uygunluğunu sağlar.
Standart belgeler genellikle konşimento, ticari fatura ve çeki listesi gibi evrakları içerir. Sevkiyata bağlı olarak gümrük idareleri menşe şahadetnamesi veya tercihli menşe belgeleri gibi ek belgeler de talep edebilir.
Gümrük vergileri, ithalat vergileri olarak da adlandırılır ve bir ülkeye giren mallara uygulanan vergilerdir. Özel olarak muaf tutulmadıkça tüm ticari ithalatlar vergi ve harçlara tabidir.
Bu ücretler, ürünün Harmonize Sistem (HS) kapsamındaki tarife sınıflandırmasına göre hesaplanır. Bazı ürünler ayrıca özel tüketim vergisi veya anti-damping vergisi gibi ek yükümlülüklere tabi olabilir.
Harmonize Sistem (HS), dünya genelindeki gümrük idareleri tarafından kullanılan uluslararası standart bir ürün sınıflandırma sistemidir.
Uluslararası ticarette malların tanımlanması için ortak bir yapı sunar ve ülkeler arasında gümrük işlemleri ile tarife uygulamalarında tutarlılık sağlar.